Cerro Torre Kontroverse: doch mehr Bohrhaken?

Red Bull und David Lama stehen erneut in der Kritik. Rolando Garibotti berichtet nach einer Besteigung des Cerro Torre unter anderem von mehr neuen Bohrhaken als die Österreicher angegeben haben.

Die Erstbesteigung des Cerro Torre 1959 durch Cesare Maestri und Toni Egger – der beim Abstieg tödlich abstürzte – war vor allem in der angelsächsischen Alpinwelt stark angezweifelt worden. 1970 wollte Maestri es allen beweisen, kehrte mit einem leuchtend gelben Kompressor nach Patagonien zurück und zerrte diesen durch die gesamte Wand, um sich kurz unterhalb des Gipfels über eine ziemlich blanke Felspassage zu bohren. Den Eispilz am Gipfel bestieg er diesmal nicht, weshalb von vielen Bergsteigern der Erfolg der italienischen Alpinistenvereinigung "Ragni di Lecco" unter Leitung von Casimiro Ferrari 1974 über die Westwand als erste zweifelsfreie Besteigung des Cerro Torre angesehen wird. Seit der Bohrattacke Maestris gilt die 3128 Meter hohe Granitnadel zudem als Mahnmal gegen schlechten Stil am Berg.

Die zweite Bohrhaken-Debatte

Seit der vorjährigen Klettersaison in Patagonien hat der Cerro Torre einen zweiten Bohrhaken-Streit. Diesmal sehen sich Red Bull und David Lama internationaler Kritik ausgesetzt: Bei seinem Versuch, die Kompressorroute frei zu klettern, war David von einem Filmteam des österreichischen Getränkegiganten begleitet worden. Für die Dreharbeiten wurden angeblich 26 neue Bohrhaken abseits der Routenlinie gesetzt. Aufgrund miserablen Wetters scheiterte David, und die Expedition ließ neben den Bohrhaken auch Material wie Fixseile und Haulbags in der Wand zurück. Nach Protesten vor allem aus argentinischen und US-amerikanischen Bergsteigerkreisen beauftragte Red Bull drei argentinische Bergführer, Fixseile und altes Material von anderen Expeditionen vom Cerro Torre zu bergen. Die Bohrhaken blieben jedoch zurück, was für einen Aufschrei der Entrüstung sorgte. Daraufhin veröffentlichte David Lama ein Statement, in dem er versicherte, dass alles Material in der kommenden Saison – sprich diesen Winter – entfernt werde.

Mehr Bohrhaken entlang der Route

Doch nun sind neue Vorwürfe aufgetaucht. Nachdem der argentinische Patagonienspezialist Rolando Garibotti zusammen mit seiner deutschen Partnerin Dörte Pietron Mitte November innerhalb von fünf Tagen Fitz Roy und Cerro Torre bestiegen und dabei eine ganze Reihe der Red-Bull-Bohrhaken entfernt hatte, veröffentlichte er im Forum der US-amerikanischen Webseite supertopo.com einen Beitrag. In diesem berichtet er von deutlich mehr Bohrhaken, als von Red Bull und David Lama angegeben, zudem habe er diese nicht abseits sondern auf der Route angetroffen – an Standplätzen und auch in den Seillängen. Des weiteren berichtet Garibotti, dass die Abseilpiste des Filmteams nicht wie von Red Bull angegeben einer neuen Linie folge, sondern entlang der traditionellen respektive einer häufig genutzten Abseilpiste (an konventionellen Sicherungen) verlaufe.

Rolando Garibottis Bericht

Dies ist der originale Text, den Rolando Garibotti im Forum von supertopo.com veröffentlicht hat:

"Under the auspices such a topic title I wish I could report that I have chopped some of Maestri's bolts, but I have not. The bolts I chopped two days ago are some of the many that David Lama's film crew placed last summer.

Above the col of Patience (the shoulder) I came across 20 “David Lama-Red Bull bolts”, as opposed to the 12 reported by Lama himself and the person responsible for placing them, the Austrian mountain guide Heli Putz. Because of time constraints I could not make an in-detail inspection of that section of the route, so I am guessing there were a few more. Of those 20 bolts, I managed to chop 17. In contrast to what Lama and Putz reported, all bolts were very much on the route, drilled in existing belays or in the middle of pitches, all in places where natural protection is readily available and where for more than 30 years climbers have climbed by.

Heli Putz had also reported to Will Gadd that the rappel line he bolted below the col of Patience (the shoulder) followed an independent line. This also proved to be incorrect. More kool-aid or whatever fizzy drink his employer manufactures to cover up for his own idiocy. The rappel line Putz bolted follows the same buttress that the normal rappel line follows, sharing the first two anchors, which he retro-bolted and later takes a more direct line to the ground, following a line that is often used by climbers to rappel when conditions are very dry. Next to each of his bolted anchors there are old rap stations on natural gear. Because of bad weather I was unable to chop those anchors. In that section I saw 20 bolts, but likely there are more, in contrast to the 14 reported by Lama and Putz.

Also worth noting Lama and the Red Bull film crew left 5 haul-bags of stuff on the mountain last season when they bailed out of town, including the 700 meters of fix line on the route. About a month later they hired three Argentine guides to clean up their mess. They did a great job and managed to pull most everything off the route, with the exception of two haulbags (not one as reported by Lama and Putz). Just four days ago two Argentine climbers brought down in disgust those two remaining haul-bags and hopefully will hold their contents up for ransom.

In his response to the debacle Lama wrote saying that for his second attempt to free the Compressor route during the 2010-2011 season they would take a different, lighter approach. However reports suggest that the team size has been increased rather than reduced, so again in this case Lama’s statement might be but a diversion.

With the level of misinformation that the Red Bull crew is dishing out their fancy fizzy drink is fast becoming the modern Kool-aid. Dont drink it!"

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